不过好消息是在长周末期间，公交车和SeaBus暂时都会康复正常的服务。这真的是让周末依靠公交出行的市民们大松一口气。
有需要的话，咱们能够挂号一下Translink的公交情况提示，帮助您掌握公交停工时期的各线路情报。
而公交司机们实际上并不孑立，因为BC省绝不仅仅只有他们一家工会在闹劳资纠纷。
事实证明，最近几个月BC省各地各大公营企业都不是很和平，一波未平一波又起。政府部门也是忙得一个头两个大。
就最近几周的新闻来看，整个BC省的劳资纠纷一直占有各大新闻媒体的主导地位：
萨尼奇学校的工作人员正在停工
北不列颠哥伦比亚大学的教师正在停工
自7月以来，西方林业产品公司的员工一直在停工
大温区域的公交司机、维修人员正在采取停工行动
旅馆、酒店的工作人员在温哥华市中心举行了数周停工纠察抗议
BC省的教师们正处于停滞的合同商洽中
紧迫调度员仍在进行调解商洽
周四，北不列颠哥伦比亚大学（University of Northern British Columbia）的教师们站在位于不列颠哥伦比亚省乔治王子（Prince George）的大学路上的警戒线上。在曩昔几个月的薪酬商洽失利后，员工们正在停工。
本周早些时候，林业工人和当地1-1937年钢铁工人联合会的成员在纳奈莫的西部林产品工作室外聚会。历经四个月后，停工仍未处理。
温哥华酒店工人于2019年10月8日在温哥华的威斯汀海边建议纠察抗议游行。
BCTF教师联合会也在本周五表明态度，回绝劳工关系局调解员所提出的建议。至此，耗时数月的BCTF教师联合会与代表省府资方的BC公校雇主协会(BCPSEA)的新团体合约商洽仍没有发展。
BC省教师们现在所面临的首要问题是，因为薪酬低而出现教师缺少，以及每班学生人数及组成的上限问题。
BCTF发言人称，本省教师是全国最低薪，而整体薪酬上限是加西区域中最低。因为薪酬实在太少，BC省别说吸引高能力教师人才了，光是聘请新教师和挽留现有的教师都十分困难。
现在BC省面临的是“没有人愿意在本省做教师”的严肃问题，这对家长来说真的是一个十分值得担忧的问题。究竟教师停工，学校放假，孩子无学可上，不仅仅耽搁孩子的教育，并且会影响到双职工父母的日常工作。
那么，为什么BC省各大公营企业都在这么附近的时刻内团体建议停工行动呢？
有专家认为，这在很大程度上与各种劳工合同的签订时刻有关。
有部分合同能够追溯到2010年温哥华冬季奥运会，当时很多人都期望在冬季奥运会之前处理劳工问题。这就导致当年各部门都在十分短的时刻内进行劳资商洽，并创造了一系列团体协议。
BC省劳工联合会主席莱尔德·克朗克（Laird Cronk）说：
“咱们正处于与各大公共部门讨价还价的首要周期。他们每个部门的劳资纠纷都有发作的原因，而其间的原因不尽相同。”
“对公营部门而言，工会与公司之间发作困难的讨价还价现象并不罕见，但绝大多数合同都是在没有争议的情况下达成的。”
虽然大部分劳资纠纷都源自于各自不同的问题，但这其间也不免存在一些共性。
而一般来说，最简单直接的原因便是工会方面认为：自己的员工是同类型工种比较组中收入最低的。
从更广泛的层面来说，人们在尽力跟上不断上涨的生活成本的一起，也发生了一股懊丧的暗潮。
温哥华SFU大学（Simon Fraser University）劳工研讨代理主任约翰·卡尔弗特（John Calvert）说：
“当人们感觉到薪酬落后时，会有压力和危机感。普通工人发现自己的薪酬涨幅很难跟上通货膨胀和其他影响他们生活水平的因素。
许多部门的薪酬并没有随着生活费用的增加而上涨，这就改变了人们对“公平公平的薪酬观”的看法。”
此外，卡尔弗特主任还说：
“咱们看到，无论是在全国还是在BC省，经济水平相对较高的人群（特别是那些在企业高层的人）与感觉自己没有得到公平待遇的普通劳动人民，这两者之间的差距有了十分明显的增长。
但如何削减这种差距，让所有人都能感到公平公平，这个问题没有一个简单的答案。而这便是为什么停工行动将持续成为劳动人民缓解他们心里的挫败感的首要方式的原因。
虽然停工行动多多少少会对民众生活发生一些不便，可是就此次公交停工而言，不少市民还是对公交司机们的行为表明理解和支持。
据明报记者采访，温哥华部分市民表明：因为温哥华区域物价昂贵，因而从个人角度对巴士司机作出工业行动以争取更好工作条件表明支持。但仍然期望工会也能谅解民众的难处，相互理解，共同尽力让工潮提前停息。
BC省这股“停工热”何时能完毕还不得而知，可是至少本周长周末咱们能够享受到正常的公交服务。这应该也是公交工会与民众互相谅解的结果吧~
在此咱们也祝福咱们能度过一个美好的长周末！